น้ำมันเครื่องปั๊มลมได้รับการพัฒนาขึ้นด้วยน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานพาราฟินิกที่ผ่านการกลั่นกรองอย่างสูงและสารเพิ่มประสิทธิภาพ เพื่อให้การหล่อลื่นที่เหนือกว่าสำหรับเครื่องปั๊มลมแบบโรตารีและแบบลูกสูบหลากหลายประเภท ในระบบเครื่องปั๊มลมแบบโรตารีสรูว์ น้ำมันเครื่องปั๊มลมทำหน้าที่สำคัญหลายประการ ได้แก่ หล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว สร้างซีลกันรั่วที่แน่นหนาหว่างโรเตอร์เพื่อกักเก็บอากาศ ป้องกันการสึกหรอของชิ้นส่วนก่อนกำหนด และช่วยระบายความร้อนให้อากาศในระหว่างการอัด

ทำไมเครื่องปั๊มลมแบบสกรูชนิดเคลื่อนย้ายได้จึงต้องใช้น้ำมัน ลักษณะเด่นและประโยชน์

น้ำมันเครื่องปั๊มลมได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นในการใช้งานปั๊มลมส่วนใหญ่ ความเสถียรต่อความร้อนและความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันของน้ำมันเหล่านี้ช่วยให้เครื่องปั๊มลมสะอาดขึ้น ช่วยให้มีช่วงเวลาการทำงานที่ยาวนานขึ้นระหว่างการบำรุงรักษาตามกำหนดและการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันตามปกติ นอกจากนี้ การป้องกันการสึกหรอและการกัดกร่อนที่โดดเด่นยังช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์พร้อมทั้งลดความต้องการในการบำรุงรักษาโดยรวม

เครื่องปั๊มลมใช้น้ำมันชนิดใด?

- ตรวจ100% ว่าคุณใช้น้ำมันที่แนะนำด้านล่างเสมอ
- ความหนืดของน้ำมันจะแตกต่างกันไปตามอุณหภูมิการทำงานและสภาพแวดล้อมอื่นๆ
- แม้ว่าการเติมน้ำมันอย่างต่อเนื่องก็ไม่สามารถฟื้นฟูสภาพของเหลวที่เสื่อมสภาพได้ ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันทั้งหมดให้หมดในทุกช่วงเวลาตามกำหนดเสมอ
- หลีกเลี่ยงการผสมกับน้ำมันยี่ห้ออื่น เนื่องจากจะทำให้ประสิทธิภาพลดลงและทำให้อายุการใช้งานของน้ำมันคอมเพรสเซอร์สั้นลง (แม้ว่าน้ำมันคอมเพรสเซอร์ใหม่จะสามารถทนต่อการผสมเล็กน้อยจากต่างยี่ห้อได้ก็ตาม)
- การใช้งานเครื่องด้วยน้ำมันคอมเพรสเซอร์ที่เก่าและเสื่อมสภาพจะทำให้ตลับลูกปืนเสียหายหรือเกิดอันตรายรุนแรง เช่น การติดไฟในถังพักแยก; ให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันทั้งหมดใหม่อย่างสมบูรณ์ตามกำหนดเวลาทุกครั้ง
- ปฏิบัติตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัดเมื่อกำจัดน้ำมันคอมเพรสเซอร์
- เลือกสารหล่อลื่นที่เหมาะสมจากน้ำมันที่แนะนำด้านล่างนี้

ตารางการเลือก

หมายเหตุ: การเลือกน้ำมันคอมเพรสเซอร์ที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับความเร็วรอบในการทำงาน ความดัน และอุณหภูมิเป็นหลัก ความเร็วรอบที่สูงขึ้นต้องใช้น้ำมันที่มีความหนืดต่ำกว่า ในขณะที่ความเร็วรอบที่ต่ำกว่าต้องใช้น้ำมันที่มีความหนืดสูงกว่าเพื่อรักษาการหล่อลื่นและการซีลที่เหมาะสม

การเลือกสำหรับความดันไอเสียและอุณหภูมิไอเสียสูง

คอมเพรสเซอร์แอร์แบบเคลื่อน 1 เคลื่อนที่แรงดันสูงต้องการ 46# หรือ 68# น้ำมันสังเคราะห์ ดัชนีความหนืดทั่วไปคือ 130 สำหรับน้ำมันสังเคราะห์และ 110 สำหรับน้ำมันแร่ ที่อุณหภูมิสูง น้ำมันสังเคราะห์จะให้ประสิทธิภาพที่ดีกว่าอย่างเห็นได้ชัด หากเลือกน้ำมันแร่ ให้เลือก 68#. น้ำมันสังเคราะห์ 46# ยังคงรักษาระดับความหนืดที่คล้ายคลึงกับ 68# ที่อุณหภูมิสูง 100-120°C ในขณะที่ระดับความหนืดของน้ำมันแร่จะลดลงอย่างมากภายใต้ความร้อนสูง ในคอมเพรสเซอร์ที่ทำงานภายใต้ความดันสูงภายใน 30bar ซึ่งมีแรงเฉือนสูง 68# น้ำมันจะมีความใสขึ้นที่อุณหภูมิสูง แต่ยังคงรักษากลุ่มความแน่นของอากาศที่จำเป็นไว้อย่างน่าเชื่อถือ ความหนืดสูงสุดสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบสกรูไม่ควรเกิน 68#. เมื่ออุณหภูมิไอเสียของคอมเพรสเซอร์ลมแบบเคลื่อนที่สูงเกิน 120°ซ. ไม่สามารถใช้น้ำมันแร่ได้ และต้องเลือกใช้น้ำมันซิลิโคนหรือน้ำมันอื่นที่เหมาะสม เนื่องจากอุณหภูมิที่สูงเกินไปอาจทำให้เกิดการระเบิดหรือการติดไฟวูบวาบ สำหรับแรงดันใช้งานภายใน 24 bar คุณสามารถเลือก 68# น้ำมันแร่ หรือ 46# น้ำมันสังเคราะห์ สำหรับ 30-40 bar ทำงานด้วย 68#.

การเลือกและแนวทางแก้ไขสำหรับภูมิภาคที่มีอุณหภูมิต่ำและแถบเทือกเขาสูง:

ในภูมิภาคแถบเทือกเขาสูง รุ่นน้ำมันหล่อลื่นที่ปรับแต่งคือ ACLP 70SP#46, กำหนดพิกัดสำหรับ -25°ซ. โดยมีจุดไหลเทที่ -40°ซ. แม้ว่าความสามารถในการไหลที่อุณหภูมิต่ำจะยังคงมีจำกัด ในช่วงฤดูหนาวที่หนาวเย็น 32ใช้น้ำมันเบอร์ # ในขณะที่ 46ควรใช้น้ำมันเบอร์ # แทนในฤดูร้อน ความเสี่ยงในการดำเนินงานสูงขึ้นในสภาพอากาศทางตอนเหนือ เนื่องจากแม้ว่าน้ำมันพื้นฐานจะเหมือนกัน แต่พฤติกรรมความหนืดจะแตกต่างกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เปลี่ยนน้ำมันที่เสื่อมสภาพทั้งหมดแล้ว และหลีกเลี่ยงการเหลือน้ำมันเก่าไว้ เนื่องจากน้ำมันเก่าที่ตกค้างจะเร่งการเสื่อมสภาพของน้ำมันใหม่ ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ควรลดระดับความหนืดหรือปรับแต่งเป็นพิเศษ มิฉะนั้น 32ต้องใช้น้ำมันเบอร์ # เนื่องจาก 46น้ำมันเบอร์ # อาจป้องกันไม่ให้เครื่องอัดอากาศสตาร์ทตามปกติ น้ำมันคอมเพรสเซอร์ส่วนใหญ่ต้องเผชิญกับความยากลำบากในการสตาร์ทเครื่องขณะเย็น และความหนืดที่มากเกินไปอาจหยุดการไหลของน้ำมันโดยสิ้นเชิง ดังนั้น ควรใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่งในการเลือกใช้น้ำมันสำหรับฤดูหนาว เนื่องจากความสามารถในการไหลที่ไม่ดีอาจทำให้หัวอัดอากาศติดขัดหรือหยุดทำงานได้อย่างรวดเร็ว หากเกิดความร้อนสูงเกินไปที่อุณหภูมิสูง ชิ้นส่วนภายในอาจเกาะติดกัน อย่างไรก็ตาม การติดตั้งอุปกรณ์อุ่นล่วงหน้าจะช่วยแก้ปัญหานี้ได้อย่างน่าเชื่อถือ

ฉันจะตรวจสอบระดับน้ำมันของเครื่องอัดอากาศได้อย่างไร

คุณควรตรวจสอบระดับน้ำมันของเครื่องอัดอากาศทุกวันหรือก่อนการใช้งานคอมเพรสเซอร์แต่ละครั้ง ทำตามขั้นตอนง่ายๆ เหล่านี้เพื่อตรวจสอบระดับน้ำมัน:

วางเครื่องบนพื้นราบและปิดการทำงานของเครื่องอัดอากาศ โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องเย็นลงอย่างสนิทก่อนที่จะตรวจสอบระดับน้ำมัน

ตรวจสอบระดับน้ำมันของคอมเพรสเซอร์ ระดับน้ำมันที่ถูกต้องจะอยู่ระหว่างขีดจำกัดบนและล่างบนเกจวัดในขณะที่เครื่องหยุดทำงาน หากเกจวัดระดับแสดงต่ำกว่ากึ่งกลาง ให้เติมน้ำมันทันที

วิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอัดอากาศ?

เมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอัดอากาศ ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำในการบำรุงรักษาในคู่มือเครื่องอัดอากาศของคุณเสมอ

หมายเหตุ:

เมื่อเติมน้ำมันคอมเพรสเซอร์ลงในถังพักแยก ให้ดับเครื่องยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกจวัดความดันแสดงค่า 0 psi (0 bar) โดยไม่มีแรงดันหลงเหลืออยู่ จากนั้นค่อยๆ คลายฝาปิดช่องเติมน้ำมันเพื่อเติมน้ำมัน
โปรดทราบว่าแรงดันที่เหลืออยู่ในถังพักอาจทำให้อากาศอัดและน้ำมันที่ร้อนจัดพุ่งออกมา ซึ่งอาจทำให้เกิดแผลไหม้หรือได้รับบาดเจ็บสาหัสได้

คุณสามารถซื้อน้ำมันคอมเพรสเซอร์แอร์ได้โดยตรงจาก Awvgpower หรือตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Awvgpower
นอกจากนี้ คุณยังสามารถศึกษามาตรฐานการเลือกของเราเพื่อเลือกใช้น้ำมันคอมเพรสเซอร์แอร์ที่เทียบเท่ากันได้อย่างเคร่งครัด