หมวดหมู่
ผลิตภัณฑ์ร้อน
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบคลิปออน RGC15 สำหรับตู้คอนเทนเนอร์ห้องเย็น เครื่อง RGC15 Clip-On Diesel Reefer Generator สำหรับตู้คอนเทนเนอร์ ให้พลังงานที่เชื่อถือได้สำหรับการขนส่งแบบควบคุมอุณหภูมิ ISO ออกแบบด้วยการติดตั้งแบบพินหรือแคลมป์ที่หลากหลาย ช่วยให้เข้าถึงกล่องควบคุมความเย็นได้ง่าย ช่องเสียบงาฟอร์คลิฟต์เสริมความแข็งแรงและฐานรองรับที่ลึกป้องกันการพลิกคว่ำ ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานสูงสุดต่อการจัดการด้วยฟอร์คลิฟต์ที่22 มากกว่า
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลใต้ท้องตู้คอนเทนเนอร์ RGU15 สำหรับตู้สินค้าห้องเย็น ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบแขวนใต้ท้องรถรุ่น RGU15 สำหรับตู้คอนเทนเนอร์ควบคุมอุณหภูมิ จ่ายพลังงานไฟฟ้าสำหรับห่วงโซ่ความเย็นที่เชื่อถือได้ระหว่างคานโครงรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ สร้างขึ้นเพื่อให้มีระยะห่างจากพื้นถนนสูงสุดและการกระจายน้ำหนักที่เหมาะสม ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบแขวนใต้ท้องรถสมรรถนะสูงนี้จึงโดดเด่นด้วยอุปกรณ์เชื่อมต่อแบบปลดเร็วจุดยึดสี่จุ22 มากกว่า
ชุดไฟส่องสว่างแบบเคลื่อน 1000W เคลื่อนย้ายได้ ใช้เครื่องยนต์ดีเซล เสาไฮดรอลิก 9 เมตร เมทัลฮาไลด์ 4000W ส่องสว่างพื้นที่ปฏิบัติงานที่ต้องการความเข้มข้นของแสงสูงด้วย หอไฟดีเซลแบบพกพา เสาไฮดรอลิก 9 เมตร เมทัลฮาไลด์ 4000W. ออกแบบมาให้ทนทานต่อแรงลมระดับ 9 9 และมีการควบคุมหลอดไฟแยกอิสระ โซลูชันแสงสว่างเคลื่อนที่สมรรถนะสูงนี้ให้แสงสว่างทรงพลังสำหรับการก่อสร้าง งานรถไฟ แหล่งน้ำมัน และการบรรเทาสภัยพิบัติฉุกเฉิน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการทำงานในเวลากลา22 มากกว่า
4SLT400M7 4*เสาไฟส่องสว่างพลังงานแสงอาทิตย์ LED 100W The 4SLT400M7 4*100W LED Solar Light Tower ให้แสงสว่างอันทรงพลังและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่ต้องการความเข้มข้นสูง ขยายได้สูงถึง 7 เมตรและครอบคลุมพื้นที่ 2,304 ตร.ม. เสาไฟโซล่าเซลล์ LED ที่ทนทานนี้ หอไฟโซลาร์เซลล์ LED ให้แสงสีขาวสว่างสดใสทำงานเงียบและดูแลรักษาตัวเองได้ พร้อมล้อสำหรับทุกสภาพพื้นที่เพื่อการเคลื่อนย้ายที่สะดวก 22 มากกว่า
คัมมินส์ 20~115 เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเก็บเสียงและแบบเปิด ขนาด 20~115 KVA ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเก็บเสียงและแบบเปิด Cummins ขนาด 20~115 KVA มอบความน่าเชื่อถือที่โดดเด่น การทำงานต่อเนื่องยาวนาน และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์แท้จาก DCEC, CCEC หรือเครื่องยนต์ดั้งเดิม ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่มีประสิทธิภาพนี้ให้ประสิทธิภาพการจ่ายไฟที่เหนือกว่า สนับสนุนด้วยเครือข่ายบริการทั่วโลกที่ไว้วางใจได้ของ22 มากกว่า
คอมเพรสเซอร์ลมแบบสกรูดีเซล 185CFM 7Bar เครื่อง คอมเพรสเซอร์แอร์สกรูดีเซล 185CFM 7Bar จ่ายลมอดอัดปริมาณมากและเชื่อถือได้เพื่อทดแทนรุ่นลูกสูบแบบเดิม ด้วยกลไกโรตารีสรูว์ที่มีประสิทธิภาพ เครื่องแบบพกพานี้ คอมเพรสเซอร์แอร์สกรูดีเซล จ่ายพลังงานสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมที่ต้องการความต้องการสูงและเครื่องมือลมสำหรับงานหนัก เช่น สกัดลมและประแจผลกระทบ ด้วยประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เหมาะสมและ22 มากกว่า
ฝากข้อความ
วิธีสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
วิธีการสตาร์ทหลักของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับประกอบด้วย การสตาร์ทตรงจากสาย, การสตาร์ทด้วยตัวต้านทานหรือตัวเหนี่ยวนำอนุกรม (สำหรับมอเตอร์กำลังต่ำหรือภาระน้อย), การสตาร์ทผ่านหม้อแปลงอัตโนมัติ, การสตาร์ทลดแรงดันแบบสตาร์-เดลต้า และการสตาร์ทด้วยอินเวอร์เตอร์
สูตรการคำนวณกระแสพิกัดของมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ:Ie=P/√3*Ue*cosφ
| วิธี | วิธีการสตาร์ทลดแรงดันด้วยหม้อแปลงอัตโนมัติ | วิธีสตาร์ทตรงด้วยแรงดันเต็มพิกัด | การสตาร์ทลดแรงดันแบบสตาร์-เดลต้า | การสตาร์ทลดแรงดันด้วยอินเวอร์เตอร์ |
| วิธีการ | การสตาร์ทลดแรงดันผ่านหม้อแปลงอัตโนมัติใช้หม้อแปลงอัตโนมัติเพื่อลดแรงดันสตาร์ทที่ขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์เมื่อเริ่มทำงาน หลังจากสตาร์ทเสร็จสิ้น มอเตอร์จะถูกตัดออกจากหม้อแปลงอัตโนมัติและเปลี่ยนไปทำงานในโหมดปกติด้วยแรงดันพิกัดเต็มพิกัด | การสตาร์ทด้วยแรงดันเต็มพิกัดหรือที่เรียกว่าการสตาร์ทตรง เป็นวิธีที่พบบ่อยที่สุด โดยเป็นการต่อขดลวดสเตเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเข้ากับแหล่งจ่ายไฟโดยตรงที่แรงดันพิกัด วิธีนี้มีแรงบิดเริ่มต้นสูงและใช้เวลาสตาร์ทสั้น ทั้งยังง่ายที่สุด ประหยัดที่สุด และเชื่อถือได้มากที่สุด แม้กระแสตอนสตาร์ทจะสูงและแรงบิดจำกัด แต่วิธีนี้ช่วยให้ควบคุมง่ายและอุปกรณ์เริ่มทำงานได้อย่างรวดเร็ว | เมื่อสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ มอเตอร์จะถูกต่อแบบสตาร์ก่อน จากนั้นจึงเปลี่ยนเป็นการต่อแบบเดลต้าเมื่ออุปกรณ์ สตาร์ทสำเร็จแล้ว (การสลับทำได้อย่างรวดเร็วด้วยสวิตช์สองทาง) | อุปกรณ์สตาร์ทแบบปรับความถี่ได้ประกอบด้วยวงจรควบคุมและส่วนกำลังของวงจรหลัก การใช้ ้วิธีการสตาร์ทด้วยความถี่ช่วยให้กระแสโหลดของระบบควบคุมอินเวอร์เตอร์เพิ่มขึ้นอย่างราบรื่นและควบคุมได้จนถึงแรงดันและ วามถี่พิกัด อุปกรณ์จ่ายไฟนี้รับประกันการทำงานที่เสถียรของระบบอินเวอร์เตอร์ควบคุม ลดการสูญเสียพลังงานในการสตาร์ทและให้ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจสูง |
| คุณสมบัติ | ระบบสตาร์ทแบบขั้นตอนนี้แบ่งออกเป็นสองโหมดการทำงานหลัก ได้แก่ การควบคุมแบบ manual และอัตโนมัติ | ข้อดีสำคัญ ได้แก่ การลดต้นทุนอุปกรณ์และค่าบำรุงรักษา ใช้งานง่าย และนำไปใช้งานได้อย่างรวดเร็ว ข้อเสียหลักคือกระแสสตาร์ทสูง ซึ่งส่งผลให้เกิดความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายอย่างเห็นได้ชัด | การสตาร์ทด้วยความถี่อิงจากการปรับความถี่ขาออกของinverterเพื่อเร่งความมอเตอร์อย่างราบรื่น ซึ่งช่วยลดผลกระทบจากกระแสสตาร์ทสูงต่อเครือข่ายไฟฟ้า และตอบสนองความต้องการของโรงงานอุตสาหกรรมได้อย่างเต็มที่ | |
| กระแสไฟฟ้า | ตัวอย่าง: อัตราส่วนการแปลงของหม้อแปลงอัตโนมัติคือ 80%, กล่าวคือ กระแสสตาร์ท ≈ (กระแสสตาร์ทตรงที่แรงดันเต็ม)*0,8*0,8≈3,2-4,4 เท่าของกระแสพิกัด | กระแสสตาร์ท ≈ 5-7 เท่าของกระแสพิกัด | กระแสสตาร์ท ≈ 1/√3 (กระแสสตาร์ทตรงที่แรงดันเต็ม) ≈ 2,5–4 เท่าของกระแสพิกัด | กระแสสตาร์ท ≈ 1,5-2 เท่าของกระแสพิกัด |
| รูปภาพ |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
ลิขสิทธิ์ © 2026 Awvgpower.สงวนลิขสิทธิ์. 闽ICP备17025355号